Print

浅埋暗挖隧道上穿既有地铁隧道施工过程力学研究

论文摘要

针对浅埋暗挖隧道上穿既有地铁隧道的工程特点,为保证既有隧道结构安全及运营正常,文章采用FLAC3D对浅埋暗挖隧道上穿既有隧道施工进行了数值模拟,分析了既有隧道沉降、结构应力、轴力和弯矩的变化规律。研究结果表明,新建隧道上穿施工会引起既有隧道的隆起,拱底隆起量最小,拱顶隆起量最大。既有隧道内衬的正应力值均大于相应的外衬正应力值,新建隧道上穿既有隧道施工引起的既有衬砌的应力值主要集中在既有隧道拱顶-60°～60°和拱底-60°～60°,既有衬砌的正应力值均小于C30混凝土的抗拉强度,不会造成受力破坏。其结果能够为浅埋暗挖隧道上穿既有隧道的设计和施工提供一定的科学依据。

论文目录

  • 1 工程概况
  • 2 数值模拟方法
  •   2.1 数值计算模型
  •   2.2 数值计算方法
  •   2.3 材料参数
  • 3 数值计算结果
  •   3.1 位移分析
  •   3.2 应力分析
  •   3.3 受力分析
  • 4 结束语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 王春国

    关键词: 浅埋暗挖隧道,上穿,既有地铁隧道,数值模拟,施工机理

    来源: 工程技术研究 2019年22期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 中铁十四局集团隧道工程有限公司

    分类号: U455.4

    DOI: 10.19537/j.cnki.2096-2789.2019.22.008

    页码: 19-21

    总页数: 3

    文件大小: 1548K

    下载量: 78

    相关论文文献

    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/bbcfc410533c29abe2b6f854.html