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基于流固耦合方法的运载火箭安全阀颤振问题研究

论文摘要

安全阀是运载火箭增压输送系统所属重要单机,用于保护推进剂贮箱免受过压,在地面测试中曾出现安全阀在启闭过程中主阀颤振现象,导致零件受损并影响产品性能.基于动网格下的N-S流动方程和非线性接触下的刚体运动控制方程的流固耦合方法,采用Realizable k-ε湍流模型和显式动力学算法分析了阀门的气动载荷,进而分析出阀门颤振产生的机理为流场压力脉动与结构频率耦合和活塞在冲击响应作用下与阀杆都产生了塑性变形,据此提出增大运动部件尺寸来改善结构频率的措施,并对改善后的产品开展抽样试验验证,测试结果表明采取的改善措施有效地解决了阀门颤振问题,具有实际的工程价值.

论文目录

  • 引言
  • 1 阀门工作原理及故障描述
  • 2 基于流固耦合分析的阀门数值分析方法
  •   2.1 流体与结构控制方程
  •   2.2 分析模型与边界
  • 3 计算结果分析
  •   3.1 流体定常计算
  •   3.2 流体非定常分析
  •   3.3 阀门气动载荷下的冲击响应分析
  • 4 结构改进与验证
  • 5 结束语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 陈其法,朱春艳,王文彬,曹文斌

    关键词: 安全阀,颤振,流固耦合,气动载荷,试验验证

    来源: 动力学与控制学报 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

    专业: 航空航天科学与工程

    单位: 上海宇航系统工程研究所

    分类号: V475.1;V414

    页码: 528-536

    总页数: 9

    文件大小: 7155K

    下载量: 70

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/bc524de3f5d4e5461c43b78f.html