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美国铁路遗产再生模式研究

论文摘要

废弃铁路具有转化为慢行廊道的巨大潜力,在欧美国家已经有了大量实践。美国铁路游径的开发、设计和管理模式已经形成了一个成熟的体系,包括"铁路变游径"模式和"铁路并游径"模式两种典型模式。前者为历史上铁路游径运动的主体,后者为对主体的补充和发展。针对这两种典型模式,结合明尼苏达州的中城绿道(Midtown Greenway)、宾夕法尼亚州的铁路游径遗产公园游径(Heritage Rail Trail County Park)和阿肯色州的佛里斯克游径(Frisco Trail)三个典型案例,分析铁路遗产转化为慢行廊道的潜力和积极作用,并从游径获取、规划设计、管理维护三个层面进行对比研究,梳理总结美国铁路游径运动下铁路遗产再生的模式与经验。

论文目录

  • 1 美国铁路变游径运动的起源与发展
  •   1.1 铁路变游径的潜力
  •     1.1.1 路基结构的再生利用
  •     1.1.2 铁路网络优秀的连通性
  •     1.1.3 土地权属容易获得和管理
  •     1.1.4 铁路性质的转变对城市更新的积极作用
  •   1.2 美国铁路变游径运动的产生发展
  • 2 典型转变模式对比
  •   2.1 RT模式———铁路空间功能转化重生
  •   2.2 RWT模式———铁路边缘空间潜力利用
  •   2.3 RWT+RT特殊模式———铁路物质遗产挖掘焕活
  • 3 典型案例分析
  •   3.1 中城绿道:RT模式
  •     3.1.1 游径的获取
  •     3.1.2 规划设计
  •     3.1.3 运营管理
  •   3.2 佛里斯克游径:RWT模式
  •     3.2.1 游径的获取
  •     3.2.2 规划设计
  •     3.2.3 管理维护
  •   3.3 铁路游径遗产公园:RWT+RT特殊模式
  •     3.3.1 背景与开发
  •     3.3.2 规划设计
  •     3.3.3 运营与管理
  • 4 结束语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 谭立,孙雪榕,李倞

    关键词: 铁路遗产,游径,铁路变游径,铁路并游径,绿道,慢行系统

    来源: 工业建筑 2019年11期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 建筑科学与工程

    单位: 北京林业大学

    基金: 中央高校基本科研业务费专项资金(2017Zl03),国家自然科学基金青年科学基金项目(31600577)

    分类号: TU984.114

    DOI: 10.13204/j.gyjz201911003

    页码: 13-19

    总页数: 7

    文件大小: 2313K

    下载量: 180

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/bd585314750b6af338e6fc56.html