Print

双层圆柱壳舷间声通道对壳体声振性能的影响

论文摘要

针对水下航行器壳体辐射噪声问题较大的现状,将其简化为加肋双层圆柱壳结构,采用AML自动匹配声学辐射边界条件技术,考虑内外壳体与舷间/舷外流体之间的耦合,建立了含有舷间流体的双层圆柱壳模型,研究分析了有限元声振耦合法与附加质量法的差异,进而分析了舷间/舷外流体负载、舷间介质及托板对圆柱壳振声性能的影响规律。结果表明:基于AML技术的声振耦合方法对研究水下双层圆柱壳的声振性能更有效;舷间/舷外不同流体负载对结构声振性能影响较大,水的负载效果明显高于空气,低频段起到抑制振动、削减共振峰的效果,而高频段则加大了耦合作用,提高了结构振动响应及辐射效率;在150Hz以下的低频段,舷间为空气时的托板,对结构的振动和声辐射影响较大。

论文目录

  • 1 有限元AML技术实例应用
  •   1.1 AML技术简介
  •   1.2 计算实例
  • 2 舷间连接形式的影响
  •   2.1 计算工况描述
  •   2.2 舷间流体声振耦合与附加质量法的对比
  •   2.3 舷间/舷外不同流体负载下的影响
  •   2.4 舷间介质的影响
  •   2.5 舷间托板的影响
  • 3 结 论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 楼京俊,屈铎,唐宇航,张振海

    关键词: 双层圆柱壳,声振性能,流体负载,托板

    来源: 振动与冲击 2019年23期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 船舶工业

    单位: 海军工程大学舰船与海洋学院,海军工程大学动力工程学院,中国人民解放军92578部队

    基金: 国家自然科学基金(51679245),国家自然科学基金青年基金(51509253)

    分类号: U661.44

    DOI: 10.13465/j.cnki.jvs.2019.23.024

    页码: 165-170

    总页数: 6

    文件大小: 1882K

    下载量: 93

    相关论文文献

    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/bd8b8103b1c817a741ff9418.html