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地下综合管廊与人非共板路侧带断面的空间耦合优化

论文摘要

文章运用人体工程学和混合交通流冲突概率模型分析人非共板路侧带断面的断面形式和断面尺寸,提出满足最小通行要求的"极限尺寸"和满足日常通行要求的"推荐尺寸",建立5.5m～10m不同道路等级的人非共板路侧带断面尺寸组合表。以工程案例数据为基础,分析地下综合管廊的敷设位置、管线组合类型、管廊截面形状和尺寸,将地下管廊空间和地面人非共板路侧带断面空间进行耦合优化,提出地下综合管廊和地面慢行交通一体化的城市道路优化设计方案。

论文目录

  • 1 引言
  • 2 人非共板路侧带空间设计
  •   2.1 慢行交通一体化和人非共板路侧带断面
  •   2.2 人非共板路侧带断面的优、缺点和优化措施
  •   2.3 人非共板路侧带断面形式
  •   2.4 人非共板路侧带断面尺寸
  •     2.4.1 人行道
  •     2.4.2 非机动车道
  •     2.4.3 绿化设施带
  •     2.4.4 人非共板断面的通行宽度
  •   2.5 人非共板路侧带断面的尺寸组合
  • 3 地下综合管廊空间设计
  •   3.1 地下综合管廊
  •   3.2 地下综合管廊截面形式和截面尺寸
  •     3.2.1 入廊管线种类和兼容性
  •     3.2.2 地下综合管廊截面尺寸
  •   3.3 综合管廊和人非共板路侧带断面一体化方案
  • 4 结语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 李由,金辉,洪杰,何春木,王先兵

    关键词: 交通工程,慢行交通,人非共板,路侧带,地下综合管廊

    来源: 智能建筑与智慧城市 2019年12期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 建筑科学与工程

    单位: 台州学院

    基金: 浙江省级公益技术应用研究项目（2017C33238）

    分类号: TU990.3

    DOI: 10.13655/j.cnki.ibci.2019.12.027

    页码: 72-77

    总页数: 6

    文件大小: 1816K

    下载量: 49

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/bdddc2b7801281d34d26f49c.html