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定曲率螺旋盘管式汽车尾气余热回收装置的性能研究

论文摘要

为研究汽车尾气余热回收装置不同参数对其性能的影响,对汽车尾气余热回收装置定曲率螺旋盘管换热器建立三维仿真模型,研究了雷诺数在4 000～14 000的范围内,定曲率螺旋盘管换热器盘管直径和螺旋直径两个几何参数对阻力和换热性能的影响。结果表明:改变换热器盘管直径,对换热器流动阻力性能影响不大,换热量随着换热器盘管直径的增加而增加;螺旋直径为70 mm时流动阻力增量最大,换热量随着螺旋直径的减小而增大。

论文目录

  • 1 引言
  • 2 数学模型
  •   2.1 物理模型
  •   2.2 边界条件及求解算法
  •   2.3 数据处理
  •   2.4 网格划分
  •   2.5 模拟方案
  • 3 结果与分析
  •   3.1 实验系统
  •   3.2 实验验证
  •   3.3 D3、D5对换热器性能的影响
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 杨凤叶,朱雨,刘盼盼,禹佩利,时帅领,常桂铭

    关键词: 螺旋盘管换热器,结构参数,综合因子,数值模拟

    来源: 低温与超导 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业

    单位: 中原工学院能源与环境学院

    基金: 中国纺织工业联合会科技指导性项目(2018043),河南省高等学校供热空调重点学科开放实验室项目(2017HAC203),中原工学院基本科研业务费专项资金项目(K2018QN006)

    分类号: U464

    DOI: 10.16711/j.1001-7100.2019.04.014

    页码: 72-77

    总页数: 6

    文件大小: 2204K

    下载量: 148

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/be4946e1e5ac3b23756d9526.html