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职住平衡理念的实施难点与优化策略研究

论文摘要

居住和就业是构成城市空间的两大基础功能。改革开放以来,我国城市职住空间的发展经历了由计划经济时期"职住混合型"的"大院制"向市场经济时期"职住分离型"发展阶段的转变。伴随城市空间和规模的不断扩张,城市中心"退二进三"和旧城更新等用地调整政策加剧了职住空间的分离状态和城市空间结构的失衡。在高速增长的交通需求未能得到有效引导的前提下,引发了目前在全国城市带有普遍性的交通拥堵、出行时耗变长等诸多"城市病",降低了城市空间的运行效率。研究试图通过重新审视职住平衡的概念、内涵要素及其相互关系,分析其理念关注的重点,结合当前实践中所面临的主要问题与难点,探究存量背景下实现职住相对平衡的优化策略,以达到缩短出行时耗、优化出行结构、重构城市空间的目的。

论文目录

  • 1 职住平衡的理念渊源述评
  •   1.1 概念提出与发展
  •   1.2 国内相关研究
  •   1.3 概念总结
  • 2 职住平衡理念的内涵要素
  •   2.1“职住平衡”的空间尺度
  •   2.2 空间单元的职住平衡度
  •   2.3 空间单元内用地结构与交通系统分布
  •   2.4 相关政策配套
  • 3 实践中的主要问题与难点
  •   3.1 国内外相关实践及问题
  •   3.2 职住平衡的难点
  • 4 推进职住平衡的实施对策
  •   4.1 建立职住均衡的空间结构单元———“日常生活单元”
  •   4.2 构筑以“日常生活单元”为基础的城市空间结构体系
  •   4.3 整合与“日常生活单元”相适应的城市空间与绿色交通体系
  •   4.4 完善与“日常生活单元”相关的政策保障机制
  • 5 总结

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 毕瑜菲,郭亮,贺慧

    关键词: 职住平衡,内涵,难点,优化策略

    来源: 城市发展研究 2019年03期

    年度: 2019

    分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑

    专业: 建筑科学与工程

    单位: 广州市城市规划勘测设计研究院政府规划编制部,华中科技大学建筑与城市规划学院湖北省城镇化工程技术研究中心

    基金: 国家自然科学基金“基于低碳出行的大城市‘日常生活单元’交通与土地利用模式优化”(51678259),湖北省自科基金“存量视角下湖北省域大中城市空间结构与低碳交通系统整合优化策略研究”(2017CFB665),湖北省自科基金“基于低碳出行的城市街区环境影响机理与规划调控——以武汉为例”(2018CKB908)

    分类号: TU984.113

    页码: 1-8+40

    总页数: 9

    文件大小: 259K

    下载量: 728

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/becc85d2aeb8a8df8346a4cf.html