Print

盾构隧道顶侧壁排烟模式的排烟效果研究

论文摘要

为了研究顶侧壁排烟模式对盾构隧道排烟效果的影响,基于CFD数值模拟分析方法,通过烟气蔓延范围、隧道拱顶温度、烟气层厚度、排烟口的排烟速率和排烟效率等参数的变化规律分析对比顶侧壁、侧壁及顶部3种排烟模式对盾构隧道内火灾烟气的控制效果。结果表明,顶侧壁排烟模式和侧壁排烟模式的烟气蔓延距离较远,3种排烟模式下烟气层厚度和拱顶温度在火源两侧均呈现近似对称分布,顶部排烟模式的排烟效率明显高于顶侧壁排烟模式和侧壁排烟模式。综合考虑,顶侧壁排烟模式的烟气控制效果欠佳,因此从烟气防治的角度考虑盾构隧道排烟设计应避免顶侧壁排烟模式。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 盾构隧道模型的建立
  •   1.1 隧道的模型尺寸
  •   1.2 火源的设置
  •   1.3 网格的划分
  • 2 排烟量的设置与排烟效率的计算
  •   2.1 排烟量的设置
  •   2.2 排烟效率的计算
  • 3 模拟结果与分析
  •   3.1 烟气蔓延距离
  •   3.2 烟气层厚度
  •   3.3 拱顶温度
  •   3.4 排烟速率与排烟效率
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 王玉杰,黄芳,杨超,田伟,牛忠臣,张英

    关键词: 安全工程,顶部排烟,侧壁排烟,顶侧壁排烟,排烟效率

    来源: 安全与环境学报 2019年02期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 武汉理工大学资源与环境工程学院,中国舰船研究设计中心

    基金: 国家自然科学基金项目(51404178)

    分类号: U458.1

    DOI: 10.13637/j.issn.1009-6094.2019.02.015

    页码: 456-463

    总页数: 8

    文件大小: 1527K

    下载量: 124

    相关论文文献

    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/bf7e97735da13850f13315bd.html