导读:本文包含了操船困难性论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:困难,环境,模拟器,模型,条件,压力,论文。
苗红林[1]（2010）在《航行水域操船困难性的研究与评价》一文中研究指出随着全球经济的不断发展的趋势,水上航行的船舶种类趋向多样化、大型化、运行高速化的现状,加之船舶交通量的不断增加等原因,使得围绕在航行船舶的周围环境更加复杂,在此情况下受限水域中航行的船舶在操纵上的困难程度也在增加,驾驶员承受的压力也随之增加。为了有效改善在受限水域如狭水道等的海上交通以及船舶操纵的安全,评价受限水域的安全状况,围绕着航行船舶的周围环境,从船舶驾驶人员的角度,探索有效评价在受限水域条件下操船人员承受的操船困难性的量化评价模型就显得有必要。本文通过引入日本学者井上欣叁等人提出的环境压力模型。该模型从“人-船-环境”系统中驾驶员的立场为依据,把水域内环境因素给操船者施加的压力程度为评价指标,并以此对该水域的航行环境进行评价,并确立了评价标准,建立起水域环境状况与船舶驾驶员之间的对应关系。此模型为提高某一水域航行环境的安全状况提供了基础。本文应用井上欣叁等人提出的基于环境压力对操船困难性的评价模型,选择老铁山航道水域作为此模型应用的对象,对不同交通量的航道安全状况作了分析与评价。(本文来源于《大连海事大学》期刊2010-05-01）
[1].苗红林.航行水域操船困难性的研究与评价[D].大连海事大学.2010
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