为了研究超高压喷射条件下缸内非常态燃油的雾化特性,分析非常态燃油各个物性参数与压力之间的关系;搭建可视化喷雾闪光摄影试验台架,在AVL FIRE平台上对喷雾过程进行三维数值仿真;利用喷雾发展的试验结果验证仿真模型的准确性,并研究喷射背压、喷孔直径对燃油雾化特性的影响。研究结果表明:在超高压喷射条件下,燃油密度、音速和弹性模量的增大有利于油滴在喷嘴出口处获得较大的湍动能,进一步提高燃油的雾化质量;喷射背压增大时油束与缸内空气之间的能量交换加剧,射流扰动增强,加剧了油滴的二次破碎;随着喷孔直径增大,油束的初始湍动能增加,有助于气态燃油向燃烧室四周和底部扩散发展。
类型: 期刊论文
作者: 刘琦,刘云生,陈新传,霍柏琦,欧阳光耀
关键词: 柴油机,超高压,喷雾特性,闪光摄影,物性参数
来源: 中南大学学报(自然科学版) 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 动力工程
单位: 92942部队,海军工程大学动力工程学院
基金: 国家自然科学基金资助项目(51379212)~~
分类号: TK421
页码: 480-486
总页数: 7
文件大小: 927K
下载量: 111
本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/c09f0bfc4a7673d3f1423d6b.html