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成都市公共汽车快速网络体系构建与实践应用

论文摘要

在城市空间布局扩张、轨道交通加速成网,以及乘客对高品质公共交通出行需求日益增长的背景下,对成都市公共汽车网络体系可达性与高效性提出了更高的要求。通过对轨道交通、BRT、公共汽车客流数据的挖掘分析,以供给侧结构性改革为抓手,以提升乘客出行服务体验为目标,开展成都市中心城区公共汽车线网优化工作。重点依托轨道交通及BRT走廊,构建了开放式BRT网络、通勤大站快线一级微循环接驳网络的"两快一微"公共汽车快速网络体系。由此,进一步增强了骨干公共交通的覆盖性及服务水平,形成功能层次清晰、线网高效衔接、运营协调互补的公共汽车线网布局。

论文目录

  • 1公共汽车快速网络需求分析
  •   1.1成都市公共交通发展概况
  •     1.1.1城市轨道交通
  •     1.1.2快速公共汽车交通
  •     1.1.3公共汽车交通
  •   1.2公共汽车交通发展困境与挑战
  • 2公共汽车快速网络体系构建
  •   2.1开放式BRT线网设计
  •   2.2通勤大站快线网络设计
  •   2.3微循环接驳网络优化
  • 3结语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 罗航,李存念,陈阳

    关键词: 公共汽车交通,轨道交通,通勤大站快线,微循环接驳

    来源: 城市交通 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司

    分类号: U491.17

    DOI: 10.13813/j.cn11-5141/u.2019.0603

    页码: 42-48

    总页数: 7

    文件大小: 12309K

    下载量: 84

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/c0e8ccd837444fe64fd50e8e.html