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隧道盾构施工对邻近管线群位移影响的模型试验研究

论文摘要

隧道盾构施工会对邻近管线造成不利影响,但目前对管线位移的研究多集中在单一管线方面,考虑管线之间影响的研究较少。针对这一问题,开展砂土地层盾构施工对邻近管线群影响的室内模型试验,研究隧道盾构垂直下穿多条既有管线时对管线竖向沉降的影响。研究结果表明:当单一管线垂直于隧道开挖方向时,管线最大沉降发生在隧道正上方位置,沉降曲线形态关于隧道轴线呈对称分布,且符合Gauss曲线特征;当隧道垂直下穿双管线时,管线产生的竖向沉降曲线形态与单一管线基本一致,但管线最大沉降值较单一管线明显减小。通过对试验结果的归一化分析,提出管线间距对最大沉降影响的计算公式。

论文目录

  • 引言
  • 1 模型试验设计
  •   1.1 模型箱设计与制作
  •   1.2 模型管线的选取
  •   1.3 隧道开挖系统
  •   1.4 土层填筑与装置铺设
  •   1.5 量测内容
  • 2 试验结果分析
  •   2.1 隧道垂直下穿单一管线
  •   2.2 不同管线间距对管线最大位移的影响
  •   2.3 管线间距对管线最大沉降的影响
  • 3 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 吴跃东,王海涛,王梦恕,苏鹏

    关键词: 盾构隧道,管道群,管线间距,竖向位移,模型试验

    来源: 铁道标准设计 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输,建筑科学与工程

    单位: 大连交通大学土木工程学院,北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心

    基金: 辽宁省高等学校创新人才支持计划(LR2017047),中国博士后科学基金(2018M631330)

    分类号: U455.43;TU990.3

    DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201809060001

    页码: 120-124

    总页数: 5

    文件大小: 1521K

    下载量: 255

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/c152fe837950d2a85e831219.html