厦门轨道交通2号线跨海盾构隧道防水设计

海沧大道站至东渡路站是厦门轨道交通2号线的跨海区间,建成后将成为国内首个采用盾构法施工的海底地铁隧道。该隧道下穿厦门西港海域,水深大、水压高,防水要求高。本文介绍了跨海盾构隧道的防水设计,特别阐述了与常规地铁盾构隧道防水设计的不同点与创新点,供后续类似工程参考。

1 工程概况

2 接缝防水介绍

3 非跨海盾构隧道防水设计

4 跨海盾构隧道防水设计

5 设计心得体会

6 结语

类型: 期刊论文

作者: 张美聪

关键词: 轨道交通,跨海隧道,盾构隧道,防水设计

来源: 中国建筑防水 2019年S1期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 中国市政工程中南设计研究总院有限公司

分类号: U231

DOI: 10.15901/j.cnki.1007-497x.2019.S1.007

页码: 24-27

总页数: 4

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