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地铁小半径曲线钢轨磨耗影响因素研究

论文摘要

地铁线路中普遍存在半径小于600m的曲线,小半径曲线钢轨磨耗严重,不仅影响运行安全,而且增大养护维修工作量和运营成本。为改善地铁小半径曲线钢轨磨耗,应用多体动力学软件Simpack建立地铁B型车拖车的动力学仿真模型,分析曲线半径、超高、轨底坡和轨距对钢轨磨耗的影响。研究结果表明:适当增大曲线半径、设置一定的欠超高、内外轨轨底坡分别设置为1/20和1/40以及适当的轨距正偏差,均能在一定程度上减缓地铁小半径曲线钢轨磨耗,可使得钢轨磨耗降低20%～40%,延长钢轨使用寿命,降低养护维修成本,提高经济效益。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 分析方法
  •   1.1 动力学模型建立
  •   1.2 轮轨磨耗指数
  • 2 结果分析
  •   2.1 曲线半径影响
  •   2.2 超高影响
  •   2.3 轨底坡影响
  •   2.4 轨距影响
  • 3 结论与建议

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 苏昭,王峻

    关键词: 地铁,小半径曲线,钢轨磨耗,磨耗指数

    来源: 铁路技术创新 2019年05期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 陕西铁路工程职业技术学院,兰州轨道交通有限公司

    基金: 陕西铁路工程职业技术学院建筑施工技术科技创新团队基金(KJTD201804)

    分类号: U231

    DOI: 10.19550/j.issn.1672-061x.2019.05.027

    页码: 27-30

    总页数: 4

    文件大小: 1554K

    下载量: 113

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/c2ba77be099678211ab5dd10.html