分布式驱动电动汽车驱动控制技术研究综述

分布式驱动电动汽车具有控制灵活、控制响应快等优势,越来越受到人们的关注。文章叙述了分布式驱动电动汽车驱动控制技术的研究现状,重点介绍了电子差速控制、横摆力矩控制、多目标协调集成控制和容错控制等控制技术的研究方法以及国内外研究现状,并对当前存在的问题及发展趋势进行了分析。

1 分布式驱动电动汽车的优势

2 电子差速技术

3 直接横摆力矩控制技术

4 多目标协调集成控制

5 容错控制技术

6 总结与展望

类型: 期刊论文

作者: 贾婕,赵景波,杨超越,陈云飞

关键词: 分布式驱动,电动汽车,驱动控制,智能控制

来源: 常州工学院学报 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 江苏理工学院,江苏省新能源汽车动力系统集成控制重点建设实验室,常州工学院

基金: 国家自然科学基金项目(61503163),江苏省高等学校自然科学研究重大项目(18KJA580004)

分类号: U469.72

页码: 1-6

总页数: 6

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