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飞机带动力模型试验前准备与校准研究

论文摘要

带有高涵道比发动机的民用飞机无论是在高速还是低速飞行时,发动机进、排气对气动特性的影响都不可忽视,尤其是在低速增升构型时进排气的影响更为重要。为了研究发动机动力影响对飞机气动特性的影响,在一个飞机半模模型的发房内安装了TPS发动机模拟器,通过构型变化和运行参数调节来获得低速状态下带动力的影响量。为了获取可靠的数据,试验前需要对TPS进行必要的调试与校准,本文对这些内容进行了详细的阐述。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 TPS发房唇口的重新设计
  • 2 低速带动力试验的原理
  • 3 TPS单元校准箱校准
  • 4 风洞校准
  • 5 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 颜巍

    关键词: 涡轮动力模拟器,低速风洞,飞机发动机

    来源: 民用飞机设计与研究 2019年02期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学

    专业: 力学,航空航天科学与工程

    单位: 上海飞机设计研究院

    分类号: V231;V211.7

    DOI: 10.19416/j.cnki.1674-9804.2019.02.008

    页码: 35-41

    总页数: 7

    文件大小: 7049K

    下载量: 31

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/c4755b41563660a19a33b032.html