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单箱多室钢箱梁桥静动载试验分析与研究

论文摘要

为了确保鹤岗市某钢箱梁桥的正常使用,也为了探讨寒区钢箱梁桥的检测方法,对该桥进行动静载试验之后,对比设计活载与试验活载产生的效应值,讨论试验效果是否能达到设计要求,采用MIDAS-civil有限元计算软件对该桥进行建模计算,确定加载方案、挠度、应变、基频等的理论值,并计算设计荷载下的理论值。经过试验后,实测挠度最大值为10.3mm,小于规范值（L/500）。各个工况的实测应变值小于理论计算值,计算的一阶自振频率为3.13Hz,大于计算值2.34Hz,试验荷载与设计活载产生的效应值相近,说明该桥荷载试验满足设计活载的要求,可知该桥承载能力满足设计要求。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 桥梁工程概况
  • 2 钢箱梁桥静载试验
  •   2.1 静载试验检测工况及断面的选择
  •   2.2 试验荷载的确定
  •   2.3 加载过程
  • 3 钢箱梁桥动载试验
  •   3.1 试验内容
  •   3.2 试验断面选择
  • 4 试验结果与理论分析
  •   4.1 静载试验结果
  •   4.2 动载试验
  • 5 理论计算与试验对比分析
  • 6 结语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 曹岩

    关键词: 钢箱梁,单箱多室,静动载试验

    来源: 低温建筑技术 2019年12期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 黑龙江省公路勘察设计院

    分类号: U446

    DOI: 10.13905/j.cnki.dwjz.2019.12.030

    页码: 109-114

    总页数: 6

    文件大小: 2944K

    下载量: 54

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/c4a0bb54ef578490b9dbc8ac.html