为研究曲线桥梁在多维地震激励下考虑桩-土动力相互作用的地震响应特性,本文建立了空间桩-土脱离、摩阻和土体压缩非线性理论分析模型。为简化计算将该非线性弹簧模型进行线性化处理,结合有限元ANSYS分析平台建立了黄土场地的曲线桥仿真分析模型,对考虑桩-土相互作用的曲线桥进行了多维多工况数值分析,对比研究了曲线主梁跨中弯矩、墩底剪力和弯矩及桥墩顶位移的地震响应。结果表明:考虑桩-土相互作用的曲线桥梁主梁跨中内力与地震波输入方向密切相关,三维地震作用下主梁内力最大;各工况地震荷载作用下桥墩底部径向剪力响应比切向剪力响应大很多,而桥墩径向弯矩比切向弯矩略小;同一工况下不同桥墩顶切向位移响应大小相当,而径向位移差异较大。在进行非规则曲线桥梁抗震设计时,应充分考虑多维和单维地震激励输入工况。
类型: 期刊论文
作者: 程麦理,李盛斌,杨红霞,韩春
关键词: 多维地震,桩土作用,曲线桥,地震响应
来源: 地震工程学报 2019年04期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 延安大学建筑工程学院,新乡学院土木工程与建筑学院
基金: 国家自然科学基金项目(51808479),陕西省自然科学基础研究项目(2018JQ5217),陕西省教育厅专项科研项目(17JK0859),延安大学科研计划项目(YDY2017-11),延安大学博士科研起动项目(YDBK2016-8),河南重点研发与推广专项(182102310806)
分类号: U442.55
页码: 866-872
总页数: 7
文件大小: 6877K
下载量: 145
本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/c5cc0da675f9d30607ae60e2.html