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高速铁路泡沫轻质土路基施工关键控制技术

论文摘要

针对泡沫轻质土这一轻质高强的高速铁路新型路基材料,研究其强度形成机理、路基控制标准与要求。结合一高速铁路路基帮填泡沫轻质土工程施工案例,得出泡沫轻质土路基施工关键参数。泡沫轻质土强度形成过程分为初始阶段、反应阶段、硬化阶段3个过程。通过原材料检验、工艺性试验、浇筑过程中控制与工艺改进等措施,确保浇筑的泡沫轻质土能够满足高速铁路路基对材料性能、结构形式、受力特征、耐久性指标的要求,从而提出了一套适用于高速铁路路基泡沫轻质土的理论和技术。

论文目录

  • 1 泡沫轻质土强度形成机理
  •   1.1 初始阶段
  •   1.2 反应阶段
  •   1.3 硬化阶段
  • 2 泡沫轻质土路基控制标准与要求
  •   2.1 结构设计原则
  •   2.2 工后沉降控制标准
  •   2.3 强度与密度要求
  •   2.4 耐久性指标
  • 3 泡沫轻质土施工关键参数控制
  •   3.1 水泥比表面积
  •   3.2 工艺性试验
  •   3.3 水化热控制
  •   3.4 支模分隔工艺
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 李斯,姚建平,庞帅,程冠之,熊亚军

    关键词: 高速铁路,泡沫轻质土路基,强度形成机理,控制标准与要求,施工关键参数

    来源: 铁道建筑 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 高速铁路轨道技术国家重点实验室,中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所

    基金: 国家自然科学基金(51708557),中国铁路总公司科技研究开发计划(J2017Z505),中国铁道科学研究院基金(2018YJ034)

    分类号: U213.1

    页码: 63-66

    总页数: 4

    文件大小: 154K

    下载量: 104

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/c5fba94b7979fca4801af819.html