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基于IDA分析的深水高墩连续刚构桥地震损伤评价

论文摘要

为研究深水高墩连续刚构桥的地震易损位置及损伤程度,以某库区深水高墩连续刚构桥为对象,采用塑性铰模型,考虑地震动水效应,建立结构非线性有限元模型。采用频数分析法,选取50条典型强震记录为输入,基于IDA分析,从地震易损性分析的角度去评价深水高墩连续刚构梁桥的抗震性能,对比分析了高水位与无水情况下桥墩和支座的整体易损性曲线、桥墩墩身易损位置及其对应的损伤概率分布情况。结果显示:考虑水体时,桥梁构件损伤概率会显著增大,桥梁主墩的易损位置由墩底附近向墩身上部位置移动;支座处的损伤概率在各相应损伤等级中比桥墩高,且相比于主墩,边墩更容易发生损伤;边墩损伤位置主要集中于墩底附近,而主墩损伤位置位于墩底附近及墩身上部。结果表明,抗震设计时,需重点关注以上边主墩易损伤位置的受力及支座位移情况。

论文目录

  • 0 引 言
  • 1 桥梁结构地震损伤评价方法
  • 2 深水高墩连续刚构桥建模
  •   2.1 工程背景
  •   2.2 桥梁结构的有限元模拟
  •     2.2.1 主梁与桥墩模拟
  •     2.2.2 支座连接条件模拟
  •   2.3 动水效应模拟
  • 3 地震记录选取
  • 4 损伤指标与状态确定
  •   4.1 桥墩损伤状态判别
  •   4.2 支座损伤状态判别
  • 5 深水高墩连续梁地震损伤评价
  •   5.1 深水桥墩地震损伤评价
  •   5.2 支座地震损伤评价
  • 6 结 论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 毛穗丰,刘强,魏凯,王维,唐发明

    关键词: 深水高墩,连续刚构桥,增量动力分析,地震损伤评价,损伤概率,易损位置

    来源: 水利水电技术 2019年S1期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司,西南交通大学土木工程学院桥梁工程系

    基金: 国家自然科学基金项目(51708455)

    分类号: U448.23

    DOI: 10.13928/j.cnki.wrahe.2019.S1.026

    页码: 146-152

    总页数: 7

    文件大小: 1969K

    下载量: 77

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/c6a855cf2d8edf44e11fb269.html