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基于长春市浮动车数据的城市交通运行状态分析

论文摘要

为了掌握长春市道路交通运行状态,通过提取出租车GPS信息作为长春市浮动车数据源,以长春市浮动车原始数据为基础,探讨浮动车数据采集与处理的方法,并与长春市现状道路模型进行地图匹配。通过拥堵感知数据分析和浮动车速度数据分析两种方法互相校验确定各等级道路阈值,对长春市路网速度进行时空特征分析。数据表明:除极端天气可能导致大面积、系统性拥堵外,长春市道路交通拥堵主要表现为局部时段和局部区域,并有扩散的趋势。此外,探讨了目前长春市浮动车数据的不足及下一步研究方向,为相关部门政策制定提供数据支撑和决策依据。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 数据的采集与处理
  •   1.1 数据采集
  •   1.2 数据处理
  • 2 交通拥堵阈值分析
  •   2.1 拥堵感受数据分析
  •   2.2 浮动车速度数据分析
  •   2.3 阈值分析结果
  • 3 城市交通运行分析
  •   3.1 样本分布
  •   3.2 路段覆盖度
  •   3.3 时空特性分析
  •     3.3.1 分时段路网速度
  •     3.3.2 每天路网速度
  •     3.3.3 一周路网速度
  •     3.3.4 寒暑假期间与上学日期间
  •     3.3.5 环路圈层特征
  •     3.3.6 各等级道路特征
  •     3.3.7 重点路段路网速度
  •   3.4 分析结论
  • 4 结语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 杨薇,滕鲁,曾庆华

    关键词: 城市交通,浮动车数据,时空特征分析,拥堵阈值,运行状态

    来源: 交通与运输 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 长春市城乡规划设计研究院

    分类号: U491

    页码: 21-25

    总页数: 5

    文件大小: 2599K

    下载量: 229

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/c8214aa3a72d614cf88b31b4.html