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增压直喷汽油机超级爆震工况多次喷油策略优化

论文摘要

在1台增压直喷汽油机上试验研究了不同喷油策略对发动机排放、油耗和超级爆震的影响规律。结果表明,相比单次和二次喷射,采用合理的三次喷射策略:适当的后2次喷油占比(0.5)、进气行程进行第2次喷射(上止点前240°曲轴转角(CA))以及推后的第3次喷射结束角度(上止点前80°～90°CA),能有效降低粒子数量(PN)、总碳氢(THC)排放以及比油耗,并抑制超级爆震的发生。

论文目录

  • 引 言
  • 1 试验装置与方法
  •   1.1 试验设备
  •   1.2 超级爆震测试工况及评价准则
  • 2 喷油策略对排放及油耗的影响
  •   2.1 单次喷射策略
  •   2.2 二次喷射策略
  •   2.3 三次喷射策略
  •   2.4 不同喷油模式对比研究
  • 3 喷油策略对超级爆震的影响
  •   3.1 不同喷油模式对超级爆震的影响
  •   3.2 三次喷射模式SOI2对于超级爆震的影响
  •   3.3 三次喷射模式SOI1, SOI3对超级爆震影响
  • 4 结束语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 刘宗伟,周天鹏,郝伟,韩云峰,郭英俊,刘子鸣,刘泽华

    关键词: 增压直喷,超级爆震,三次喷射,粒子数量,油耗

    来源: 现代车用动力 2019年02期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 动力工程

    单位: 中国第一汽车集团有限公司

    分类号: TK411

    页码: 1-5+39

    总页数: 6

    文件大小: 1853K

    下载量: 121

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/caac3303de2177fc3929347f.html