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立体交叉隧道爆破动力响应和安全范围研究

论文摘要

研究目的:目前矿山法在隧道施工中非常普遍,在交叉隧道施工中,隧道爆破施工对既有隧道的影响是近些年人们非常关注的问题。因此,研究常规爆破方式爆破对立体交叉隧道动力响应规律,确定安全振速标准及不同影响程度的安全范围。研究结论:(1)新建下穿隧道施工至交叉位置时,既有隧道拱底和拱脚峰值振速较断面环向其他位置大,对爆破振动相对敏感,为薄弱环节,需重点关注;(2)爆破作用下位移对既有隧道的运营安全和结构安全都不会产生影响;(3)以振速作为评判标准,对新建隧道爆破施工下穿既有隧道全过程中既有隧道受到的结构破坏、影响运营和关注围岩等三种不同程度的影响范围进行了定量划分,并确定了相应程度的安全范围;(4)本研究成果可为立体交叉隧道爆破荷载作用下的抗震设计提供指导。

论文目录

  • 1 研究背景
  • 2 计算条件及计算模型
  •   2.1 爆破荷载确定
  •   2.2 计算工况设计
  •   2.3 计算模型及参数
  •     2.3.1 计算模型
  •     2.3.2 材料参数
  • 3 交叉隧道爆破振动动力响应规律分析
  •   3.1 既有隧道振速分析
  •   3.2 既有隧道位移分析
  •   3.3 既有隧道应力分析
  •   3.4 既有隧道振动影响因素
  •     3.4.1 净距对振动影响
  •     3.4.2 围岩级别对振动影响
  • 4 交叉隧道爆破振动安全影响范围确定分析
  •   4.1 交叉隧道爆破振动安全判据
  •   4.2 爆破振动作用下既有隧道安全范围划分方法
  •   4.3 既有隧道所受爆破振动影响范围分析
  • 5 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 朱正国,杨利海,王道远,武杰,孙明磊

    关键词: 交叉隧道,爆破,振速,安全判据,影响范围

    来源: 铁道工程学报 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 工业通用技术及设备,公路与水路运输

    单位: 石家庄铁道大学,河北交通职业技术学院

    基金: 国家自然科学基金项目(51478277),河北省自然科学基金项目(E2016210018),河北省高校百名创新人才支持计划(Ⅲ)(SLRC2017054),河北省大型基础设施防灾减灾协同创新中心,河北省金属矿山安全高效开采技术创新中心,河北省人才工程培养经费资助项目(A201802005)

    分类号: U455.6

    页码: 59-64

    总页数: 6

    文件大小: 616K

    下载量: 228

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/cb7c1a34a4bd9480e24087b9.html