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纤维增强复材筋增强纤维水泥基复材桥面连接板工作性能研究

论文摘要

桥面无缝化设计能够提高桥梁主体结构的耐久性能,是解决桥面伸缩缝维护难题的重要方法。结合高耐腐蚀纤维增强复材(FRP),充分发挥纤维水泥基复合材料(ECC)的高延性。对GFRP筋、BFRP筋和钢筋增强连接板的工作性能、裂缝发展、应变及变形能力进行对比研究,针对GFRP筋连接板设置低配筋率对照组,研究其对整体性能的影响。结果表明,正常服役状态下,连接板最大裂缝宽度均小于限值,满足裂缝宽度要求;钢筋增强连接板的残余变形量远高于FRP增强连接板; FRP筋与ECC较低的刚度差异使得ECC材料多裂缝充分开展; FRP筋连接板主体结构受连接板变形影响较小,且在大变形条件下工作性能良好。依据连接板正常服役筋材应力水平与筋材应力限值,定义连接板正常服役安全系数,定量反映结构构件安全程度。同等配筋率FRP筋增强连接板安全系数均远高于钢筋增强连接板,且GFPR筋配筋率的降低对安全系数影响较小。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 试验材料
  •   1.1 ECC材料
  •   1.2 筋材
  • 2 结构试验
  •   2.1 试件设置
  •   2.2 加载方案
  •   2.3 测量方案
  • 3 试验结果分析
  •   3.1 荷载-位移曲线
  •   3.2 连接板裂缝发展
  •   3.3 连接板变形发展
  •   3.4 连接板安全系数
  • 4 结束语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 张黎飞,郑愚,吴镇铎,夏立鹏

    关键词: 桥面连接板,工作性能,连接板正常服役安全系数

    来源: 工业建筑 2019年09期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 东莞理工学院生态环境与建筑工程学院,河海大学力学与材料学院,华南理工大学土木与交通学院

    基金: 国家自然科学基金项目(51678149),广东省普通高校基础研究与应用基础研究重点项目(2018KZDXM068),广东省科技计划-公益研究与能力建设方向(2016A010103045)

    分类号: U444

    DOI: 10.13204/j.gyjz2019109015

    页码: 82-89

    总页数: 8

    文件大小: 439K

    下载量: 163

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/ce7ffb05287acbf22790f322.html