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基于仿真的鞭打试验影响因素分析

论文摘要

为获得汽车座椅一些关键参数对鞭打试验结果的影响规律,同时进行了计算机仿真与试验,并将仿真结果与鞭打试验结果进行对比,在确认了计算机仿真可行且准确的基础上,进行了多轮的仿真计算。结果表明:靠背刚度越小和靠背转动刚度越大,则鞭打试验得分越高,且靠背刚度比其转动刚度影响更明显;头枕刚度和头枕转动刚度越大,则鞭打试验得分越高,其中,头枕转动刚度的影响更明显;而头枕越高和头后间隙越小,则越有利于鞭打试验得分。

论文目录

  • 前言
  • 1 挥鞭伤CAE分析与试验对比
  • 2 座椅各因素对颈部伤害的影响分析
  •   2.1 座椅靠背刚度及其转动刚度对颈部伤害的影响
  •   2.2 座椅头枕刚度及其转动刚度对颈部伤害的影响
  •   2.3 座椅头枕位置对颈部伤害的影响
  • 3 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 陈长亮,董玉德,陈超,李龙庆

    关键词: 汽车座椅,头枕,鞭打试验,仿真

    来源: 汽车工程 2019年12期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业

    单位: 合肥工业大学机械工程学院,芜湖瑞泰汽车零部件有限公司,中国汽车技术研究中心

    分类号: U463.836

    DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2019.012.016

    页码: 1459-1465

    总页数: 7

    文件大小: 4235K

    下载量: 81

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/cef6149536a9c9b600caa970.html