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旅游型中小城镇车辆速度与加速度分布特性研究

论文摘要

以旅游小城韶山为例,通过调查本地驾驶员和外地驾驶员在不同道路类型上的逐秒GPS数据,运用统计学方法对不同驾驶员类型、道路类型的车速分布特性进行了研究。首先,通过对车速的分布形式进行拟合,定性分析了不同驾驶员与类型道路的车速分布形式及其变化规律;然后,从驾驶员类型、道路类型两个角度对车速分布的集中趋势、离散程度以及加速度分布进行了分析。结果表明,驾驶员类型与道路类型对车速与加速度分布的形式以及参数值有着不同程度的影响,大多情况下旅游城镇车速分布较为符合正态分布,由于道路熟悉程度以及出行目的差异,本地驾驶员平均车速更高,不同驾驶员在景区车速分布特性差异更为显著。研究成果将对旅游型中小城镇交通的规划、设计、控制、管理以及评价提供科学依据和数据支持。

论文目录

  • 1 数据采集与处理
  •   1.1 交通调查
  •   1.2 数据处理
  • 2 车速分布
  • 3 车速集中趋势特性
  • 4 车速离散趋势特性
  • 5 加速度分布特性
  • 6 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 彭勃,贺寒辉

    关键词: 车速分布特性,分布形式,车速,加速度,旅游城镇

    来源: 公路工程 2019年02期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司,湖南文理学院土木建筑工程学院

    基金: 国家科技支撑计划课题(2015BAJ03B00)

    分类号: U491

    DOI: 10.19782/j.cnki.1674-0610.2019.02.015

    页码: 80-85+130

    总页数: 7

    文件大小: 389K

    下载量: 76

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/cf0962bbaad9de9060e61bda.html