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钛合金裂纹产生原因及改进工艺

论文摘要

针对某型号发动机壳体组件水力试验后进口段荧光线性缺陷问题,通过对缺陷进行宏观观察、金相组织检查、断口分析、材料成分分析和硬度检查,确定了缺陷类型产生原因。运用Procast铸造仿真模拟软件开展了针对性的改进工艺研究。结果表明:进口段荧光线性缺陷为裂纹,呈典型的准解理断裂特征。表层脆而硬的富氧层是导致壳体开裂的诱因,其形成与补焊有关。基于仿真模拟的改进工艺成功将缺陷转移至冒口,减少铸件内部缺陷数量,降低补焊量;使用氩气保护箱改善气体保护效果,提高补焊质量。改进措施实施后,铸件、零件以及组件的荧光检查均一次合格,并且顺利通过地面试车考核,解决荧光线性缺陷问题,消除了薄弱环节,提高了发动机的可靠性。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 质量问题分析
  •   1.1 宏观组织分析
  •   1.2 微观分析
  •     1.2.1 断口微观组织分析
  •     1.2.2 断口成分分析
  •     1.2.3 金相组织分析
  •   1.3 显微硬度分析
  •   1.4 结果分析与讨论
  • 2 改进措施
  •   2.1 铸造工艺方案优化
  •   2.2 改善气体保护
  • 3 验证效果
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 吴晓明,王玉,郭蓓,高斌,高怀胜,杨欢庆

    关键词: 钛合金,裂纹控制,仿真模拟,铸造工艺优化,气体保护

    来源: 火箭推进 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 航空航天科学与工程,动力工程

    单位: 西安航天发动机有限公司

    基金: 总装部产品化推进工程项目(2013ZZB·JY3013M)

    分类号: V434

    页码: 78-83

    总页数: 6

    文件大小: 5007K

    下载量: 105

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/d0d027557485dc8037958fc1.html