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温泉热能消除高海拔地区道路积雪暗冰试验研究

论文摘要

在雀儿山隧道出口端建立试验段,在混凝土路面的面层中铺设PVC管及钢管,布设间距分别为24cm和40cm,测定温泉热水通过两种管道后不同时刻路表面及不同埋深位置岩体的温度值,并观察记录路面冰雪层变化,研究了利用温泉水热能消除高海拔地区冬季隧道洞口路面积雪暗冰的可行性,对比分析了流体通过不同材质管道的温降效果。结果表明:钢管、PVC管试验段,分别在通温泉水20、24h后路面冰雪层出现融化现象,通温泉水48、96h后路面冰雪层完全融化;对于浅层路面,加热过程中钢管试验段比PVC管试验段升温速率快,40cm间距钢管系统比24cm间距PVC管系统更有效;提出了考虑管道材质因素的修正苏霍夫温降计算公式,利用PVC管、钢管管道温降试验数据得到了钢管、PVC管修正系数分别为1.8、0.9;研究可为合理确定高海拔地区路面融雪化冰设计参数提供参考。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 模型试验段概况
  •   1.1 场地特征
  •   1.2 试验概况
  •   1.3 测试方案
  •   1.4 工作原理
  •   1.5 试验段施工
  • 2 试验结果与分析
  •   2.1 试验过程及现象
  •   2.2 路基内温度变化规律
  •     2.2.1 自然条件下
  •     2.2.2 PVC管和钢管试验段
  •   2.3 管道温降分析
  • 3 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 郑波,郑金龙,蔚艳庆,吴剑

    关键词: 道路工程,高海拔地区,温泉热能,路面积雪,暗冰,苏霍夫公式

    来源: 重庆交通大学学报(自然科学版) 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 中铁西南科学研究院有限公司,四川省交通厅公路规划勘察设计研究院

    基金: 四川省交通运输科技项目(12010,2016B2-4),四川省科技计划项目(2018GZ0359),中国中铁股份有限公司科技开发计划项目(2014-重点-26)

    分类号: U418.41

    页码: 60-65

    总页数: 6

    文件大小: 1114K

    下载量: 53

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/d10e87b479c211828cf26b59.html