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船用柴油机冒黑烟及熄火故障分析与解决方案

论文摘要

某型中速柴油机作拖网渔船主机,在齿轮箱合排瞬间,出现明显冒黑烟,转速恢复慢,甚至造成柴油机"闷车"熄火故障。针对拖网渔船特殊作业工况,通过对柴油机配气机构凸轮轴进行优化设计,降低凸轮升程,改善柴油机低速运行时的换气效果及排气流速,有效提升了增压器响应能力,进而提高了柴油机在低转速工况时对突加负载的承载能力,最终满足拖网渔船特殊工况需求。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 故障分析
  • 2 解决方案[1-3]
  •   2.1 柴油机空气消耗量与进气密度校验
  •     2.1.1 柴油机空气消耗量估算
  •     2.1.2 进气密度
  •   2.2 配气相位优化设计
  •   2.3 气门升程优化设计
  •     2.3.1 气道流通能力
  •     2.3.2 气门升程估算
  •   2.4 仿真分析
  •     2.4.1 气门时面值分析
  •     2.4.2 燃烧分析
  • 3 性能测试
  •   3.1 台架性能试验
  •   3.2 实船性能试验
  •     3.2.1 凸轮轴优化前测试
  •     3.2.2 凸轮轴优化后测试
  •     3.2.3 实船测功对比
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 郑小华,刘仕飞,向本银

    关键词: 拖网渔船,熄火,凸轮轴,优化设计

    来源: 柴油机 2019年05期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 船舶工业

    单位: 潍柴重机股份有限公司重庆分公司

    分类号: U664.121;U672

    页码: 51-55

    总页数: 5

    文件大小: 2225K

    下载量: 32

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/d1139104d4abfca69a88fd2f.html