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高速公路隧道行车视觉特性分析

论文摘要

从交通安全的角度,为获取高速公路隧道行车视觉特性,利用Tobii Glass2眼动仪在夏季11:00—14:00开展了实车测试实验,采集了驾驶人的眼动数据。选取驾驶人的注视持续时间、平均注视时间、瞳孔直径、注视时间比例、扫视时间比例等指标,利用ErgoLAB平台和Origin数据分析软件对相关指标统计分析。以老山隧道为例,分析了隧道照明分段、半开敞棚洞段和隧道内部视线不良路段的驾驶人视觉特性。实验结果表明,驾驶人在隧道照明出入口段驾驶过程中注视时间比例较高;驾驶人在隧道照明基础段行驶过程中注视时间比例降低,扫视时间比例升高;隧道出口段采用半开敞棚洞结构能够降低驾驶人行驶过程中的注视时间比例及扫视时间比例,减弱驾驶人获取驾驶信息的难度和驾驶过程中的紧张感;驾驶人在长大隧道内部视距不良路段行驶时,注视时间比例集中在70%左右,注视热点区域主要集中在视线正前方。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 实验设计及数据采集
  •   1.1 实验路段
  •   1.2 实验设计
  •   1.3 数据采集
  • 2 数据处理及分析
  •   2.1 注视持续时间
  •   2.2 平均注视时间
  •   2.3 注视时间比例
  •   2.4 瞳孔直径
  • 3 隧道行车视觉特征分析
  •   3.1 隧道照明分段
  •   3.2 半开敞棚洞段
  •   3.3 隧道内部视线不良路段
  • 4 结束语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 陈孟柯,马健霄,陆涛,潘义勇

    关键词: 交通安全,高速公路隧道,视觉特性,实车试验,眼动行为

    来源: 交通信息与安全 2019年03期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输,汽车工业

    单位: 南京林业大学汽车与交通工程学院

    基金: 国家自然科学基金青年科学基金项目(51508280),江苏省交通运输科技计划项目(2016T04)资助

    分类号: U491.254;U467.14

    页码: 86-92

    总页数: 7

    文件大小: 1344K

    下载量: 310

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/d1c73080d865fd592e73829b.html