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考虑交通拥堵的出租车市场均衡模型

论文摘要

为了衡量交通拥堵对出租车市场均衡结果的影响,采用柯布—道格拉斯型生产函数作为匹配函数的表达形式,构建了交通拥堵环境下的包含巡游车与网约车的出租车市场均衡模型。算例表明,提高两类平均行驶速度对乘客等待时间、出租车空驶时间以及乘客占比具有不同的影响,但均能提高出租车系统的社会福利。在交通拥堵较为严重时,提高载客出租车平均行驶速度对提升出租车系统社会福利的效果更为显著。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 基本模型
  •   1.1 巡游模式和网约模式的匹配效率
  •   1.2 乘客等待时间与出租车空驶时间
  •   1.3 乘客与出租车选择行为
  • 2 出租车市场均衡及其求解
  • 3 算例
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 田丽君,詹晓斌

    关键词: 交通工程,交通拥堵,均衡模型,平均乘客等待时间,巡游车,网约车

    来源: 重庆交通大学学报(自然科学版) 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 福州大学经济与管理学院

    基金: 国家自然科学基金项目(71671044,71301028),福建省杰出青年科学基金项目(2016J06017)

    分类号: U491.265

    页码: 76-82

    总页数: 7

    文件大小: 226K

    下载量: 629

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/d20fd6498718fec0df7177ee.html