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机械式变速器电动换挡机构与控制策略

论文摘要

建立了一种机械式自动变速器电动换挡执行机构的设计方法。建立换挡操纵杆模型,根据人体换挡操纵力,估算换挡力大小,选取适当的换挡电机参数。建立机械式变速器换挡过程的动力学模型,分析换挡过程中变速器零部件之间的作用力,进行负载与电机的匹配。通过某汽车发动机的动力学特性和油耗特性,根据汽车行驶动力学方程,采用两参数换挡理论,制定汽车的动力性换挡策略和经济性换挡策略,最终得到组合型换挡策略。为机械式自动变速系统的设计提供理论依据。

论文目录

  • 1 引言
  • 2 换档力估算
  • 3 换挡机构动力学计算
  •   3.1 摩擦力计算
  •   3.2 自锁阻力计算
  •   3.3 同步力计算
  •   3.4 惯性力计算
  • 4 电机的匹配
  • 5 换挡控制策略
  •   5.1 综合换挡策略的制定
  •   5.2 换挡策略的建模与仿真
  • 6 结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 林润生,杜群贵

    关键词: 换挡力,机械式变速器,电机匹配,控制策略

    来源: 机械设计与制造 2019年08期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业

    单位: 华南理工大学机械与汽车工程学院,广东省汽车工程重点实验室

    基金: 广东省自然科学基金(2016A030313514),重庆大学机械传动国家重点实验室2015年度开放基金(SKLMT-KFKT-201503)

    分类号: U463.212

    DOI: 10.19356/j.cnki.1001-3997.2019.08.057

    页码: 225-229

    总页数: 5

    文件大小: 680K

    下载量: 185

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/d30967ced55daac5fc2d7cc2.html