Print

高铁联调联试车载集成综合显示平台关键技术研究及应用

论文摘要

联调联试是高速铁路建设和运营准备的重要组成部分和必要环节。当前联调联试20余个专业系统独立运行,缺乏联动。为适应高速铁路高标准建设需要,设计研发的车载集成综合显示平台是各专业协同联动和一体化集成动态显示的新手段,是高铁运营前的重要安全保障。分析车载集成综合显示平台的必要性,针对高速综合检测列车,在空间、功耗、传输、视觉等限制条件下,设计了平台的总体框架、功能结构、综合集成效果、安全传输模式、设备评估指标、主题分区等;并对时空同步、多图联动、可视化、融合分析、集成显示、视觉验证仿真、加固防护等关键技术开展研究;研发成果应用在智能京张高铁联调联试中。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 平台总体设计
  •   1.1 总体框架
  •   1.2 功能设计
  •   1.3 总体效果
  • 2 数据安全传输设计
  •   2.1 数据传输
  •   2.2 信息安全
  • 3 硬件设计
  • 4 主题分区
  • 5 关键技术及创新
  •   5.1 车地多源异构信息无缝对接及实时、准实时传输策略的创新设计
  •   5.2 基于时空同步的多图协同联动技术
  •   5.3 基于多维度、多种展现形式、人机交互的可视化技术
  •   5.4 基于主题规划的从“集中”到“集成”的一体化集成显示
  •   5.5 基于高速行驶和空间限制下的可靠加固和安全防护技术
  •   5.6 基于多层次评价指标体系的设备选型综合评估
  • 6 结束语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 王万齐,沈海燕,王志华,杨玲玲,徐贵红,徐晓磊,端嘉盈

    关键词: 智能高铁,京张高铁,一体化集成,综合显示,时空同步,可视化,多图联动,融合分析

    来源: 中国铁路 2019年07期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 中国铁道科学研究院集团有限公司

    基金: 中国铁路总公司科技研究开发计划项目(P2018G051)

    分类号: U284.59

    DOI: 10.19549/j.issn.1001-683x.2019.07.007

    页码: 7-14

    总页数: 8

    文件大小: 2380K

    下载量: 88

    相关论文文献

    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/d34947660b0646cf29e2c629.html