Print

减缓北Ⅰ-1深冷装置硫化氢腐蚀机理研究

论文摘要

油田伴生气中含有硫化氢,随着油田的深度开采,硫化氢含量明显增加。对北Ⅰ-1深冷管线壁厚检测,再生气再生冷却后管线比干气外输管线减薄明显,取样发现80%的硫化氢被分子筛吸附进入再生气中,对管线进行EDS和XRD分析确定腐蚀物主要由FeSO4、S组成,硫化氢含量高和游离水的存在是发生再生气管道腐蚀的主要原因。无论在气相还是液相中,硫化氢对管道的腐蚀危害都离不开游离水的存在,伴生气脱硫经济性较差,只能通过控制水的存在来避免发生硫化物腐蚀,减少再生气含水量,同时可减缓发生硫化物腐蚀。

论文目录

  • 1 腐蚀机理试验
  •   1.1 处理介质检验
  •   1.2 管线腐蚀试验
  • 2 试验结果与讨论
  • 3 减缓硫化氢腐蚀改进措施
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 代勇,程佳

    关键词: 油田伴生气,硫化氢,深冷装置,腐蚀机理,改进措施

    来源: 油气田地面工程 2019年07期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅰ辑

    专业: 石油天然气工业

    单位: 大庆油田天然气分公司,新疆油田分公司陆梁油田作业区

    分类号: TE983

    页码: 87-89+109

    总页数: 4

    文件大小: 2020K

    下载量: 30

    相关论文文献

    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/d396e2471e5bc18f93f7c509.html