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通勤交通方式链适应性评价与优化导向

论文摘要

从通勤者视角,将通勤距离分为长、中、短3组,采用统一的出行时耗可接受度评价标准,从门到门行程速度、广义成本、可靠性、满意度和选择比例分别分析不同通勤距离分组下各方式链的行程速度、可靠性、广义成本与满意度相关性,基于相关性分析结果建立适应性好的方式链判断标准.根据这一判断原则,挑选出通勤距离分组下适应性好的方式链类型,以适应性好的方式链所具有的特征指标为参照对象、公共交通优先发展为约束条件,提出通勤距离长、中、短分组中各交通方式链优化导向,为通勤交通服务质量的改善提供决策参考.

论文目录

  • 1 研究综述
  • 2 方式链定义及数据准备
  •   2.1 方式链定义
  •   2.2 数据采集情况
  •   2.3 通勤交通方式链分类与通勤距离分组
  • 3 方式链行程速度与出行时耗可接受度分析
  • 4 方式链广义成本分析
  •   4.1 费用成本测算
  •   4.2 时间成本测算
  •   4.3 方式链广义成本分析
  • 5 通勤交通方式链适应性分析
  • 6 通勤交通方式链优化导向
  • 7 结语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 吴娇蓉,余淼,周冠宇

    关键词: 通勤距离,交通方式链,适应性,时耗可接受度,广义成本,满意度,优化导向

    来源: 同济大学学报(自然科学版) 2019年03期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,浙江省交通规划设计研究院

    基金: 国家自然科学基金重点项目(71734004)

    分类号: U491

    页码: 360-368

    总页数: 9

    文件大小: 639K

    下载量: 218

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/d49d9305b50e67ccb87801d2.html