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盘式制动器实时报警装置研究

论文摘要

汽车盘式制动器摩擦片的剩余厚度,在汽车行驶安全中扮演着重要角色。然而,摩擦片剩余厚度的研究和检测在国内较少。结合企业遇到的实际情况,对盘式制动器摩擦片剩余厚度的检测方法进行较深入的分析和研究,根据企业和适用车型的实际情况,以降低成本和检测准确为目标,通过结构设计解决盘式制动器摩擦片剩余厚度的检测问题,满足了企业的目标要求。

论文目录

  • 1 概述
  • 2 盘式制动器实时报警装置工作原理
  • 3 盘式制动器实时报警装置结构设计
  •   3.1 盘式制动器的设计要求
  •   3.2 盘式制动器的初步传动比
  •   3.3 盘式制动器实时报警装置机械部分结构设计
  •   3.4 盘式制动器实时报警装置最终传动比
  • 4 结语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 孙文文

    关键词: 盘式制动器,摩擦片,报警方式

    来源: 现代制造技术与装备 2019年11期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业

    单位: 武汉华夏理工学院

    基金: 武汉华夏理工学院校级科研项目“盘式制动器实时报警装置研究”(16015),湖北省高等学校优秀中青年科技创新团队计划项目(T201837),湖北省普通本科高校“荆楚卓越人才”协同育人计划项目(鄂教高函〔2017〕29号)

    分类号: U463.5

    DOI: 10.16107/j.cnki.mmte.2019.1078

    页码: 31-32

    总页数: 2

    文件大小: 1372K

    下载量: 32

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/d6c2eb8aee481b92ad7866e0.html