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某汽车保险杠横梁前板成形质量控制研究

论文摘要

针对汽车冲压件的成形质量问题,以某汽车保险杠横梁前板为例,采用正交试验进行工艺参数方案设计,并借助Dynaform软件进行工艺参数分析,以开裂和回弹量为优化目标,完成了压边力、模具间隙、摩擦系数和冲压速度4个工艺参数的优化,利用模面回弹补偿方法对拉延模进行回弹补偿,经3次回弹补偿迭代后,冲压件回弹量符合要求。将补偿后的模面加工,并完成试模。实验表明经工艺参数优化和拉延工序模面补偿后,某汽车保险杠横梁前板成形质量得到有效控制。

论文目录

  • 1 汽车保险杠横梁前板工艺分析
  • 2 工艺参数分析
  •   2.1 正交试验方案
  •   2.2正交试验分析
  •     2.1.1试验结果
  •     2.2.2 试验结果极差分析
  •     2.2.3 最佳工艺参数仿真
  • 3 回弹补偿研究
  • 4 实验验证
  • 5 结语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 柯桂颜,曾春燕,陈庆红,卓邦锋

    关键词: 成形质量,回弹补偿,正交试验

    来源: 制造技术与机床 2019年08期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

    专业: 金属学及金属工艺,汽车工业

    单位: 福建林业职业技术学院,华闽南配集团股份有限公司,厦门宇龙机械有限公司

    基金: 福建省教育厅中青年教师教育科研项目(JAT170984),福建林业职业技术学院教育教学研究课题

    分类号: U463.326;TG386

    DOI: 10.19287/j.cnki.1005-2402.2019.08.033

    页码: 149-153

    总页数: 5

    文件大小: 2156K

    下载量: 71

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/d6cf58a524aac77b67b28ed0.html