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VLCC船首外飘结构冲击及砰击强度

论文摘要

现有CSR规范仅考虑了冲击压力对VLCC船首外飘结构的影响而忽略了砰击压力的影响,使得具有较大船首外飘结构的VLCC常由于遭遇较大波浪载荷而受损.本文借鉴CSR规范载荷体系提出两种冲击压力的假设,并结合实船案例数据,采用有限元法对受损结构进行逆向工程计算,采用最小二乘法分析实验数据以寻求最优解.最后,根据最佳方案对损坏结构提出修改方案并验证.本文的研究结果可为超大型油船的结构设计提供思路.

论文目录

  • 0 引 言
  • 1 船首砰击/冲击压力
  • 2 实船案例
  • 3 基本假设
  •   3.1 基本假设
  •   3.2 目标函数
  •   3.3 冲击压力
  •   3.4 模拟结果
  •   3.5 逆向工程方法
  • 4 结 语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 张荣鑫

    关键词: 超大型油船,船首外飘结构,冲击压力,砰击压力,逆向工程,有限元法

    来源: 大连海事大学学报 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 船舶工业

    单位: 中国船级社大连分社

    分类号: U661.4

    DOI: 10.16411/j.cnki.issn1006-7736.2019.04.004

    页码: 20-25

    总页数: 6

    文件大小: 4050K

    下载量: 31

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/d7670db09f012ad35428779d.html