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高铁建设与城市公共空间协同发展研究

论文摘要

随首我国高速铁路快速发展及城市化进入新时期,高铁与城市公共空间协同发展成为城市规划重要问题。首先研究高铁与城市公共空间协同发展的必要性,其次从积极、消极两个方面分析高铁对于城市公共空间建设的影响,最后从高铁枢纽区域和沿线区域两个对象研究高铁与城市公共空间协同发展策略。以期为高铁更好更快地"融入"城市空间,走向"共生"提供一定的参考和借鉴。

论文目录

  • 1 高铁与城市公共空间协同发展的必要性
  •   1.1 时代背景的变化
  •   1.2 城市发展的需求
  • 2 高铁与城市公共空间的内在联系
  •   2.1 高铁对城市公共空间的积极影响
  •     2.1.1 空间形态方面
  •     2.1.2 城市意象方面
  •   2.2 高铁对城市公共空间的消极影响
  •     2.2.1 空间形态方面
  •     2.2.2 城市意象方面
  • 3 高铁与城市公共空间协同发展策略
  •   3.1 高铁与城市公共空间“融合发展”阶段的协同策略
  •     3.1.1 高铁枢纽区域:步行化系统设计,营造界面丰富的步行街道
  •     3.1.2 高铁沿线区域:与生态廊道相衔接,打造复合生态的防护绿廊
  •   3.2 高铁与城市公共空间“和谐共生”阶段的协同策略
  •     3.2.1 高铁枢纽区域:建设绿色街区,打造城市副中心
  •     3.2.2 高铁沿线区域:依托公共交通,建设环城健康绿带
  • 4 结语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 李季,李泽慧

    关键词: 高铁,枢纽区域,沿线区域,城市公共空间,协同发展

    来源: 安徽科技学院学报 2019年05期

    年度: 2019

    分类: 农业科技,工程科技Ⅱ辑

    专业: 建筑科学与工程

    单位: 合肥学院艺术设计系

    基金: 合肥市哲学社会科学规划项目(HFSKYY201920)

    分类号: TU984.113

    DOI: 10.19608/j.cnki.1673-8772.2017.0720

    页码: 121-124

    总页数: 4

    文件大小: 110K

    下载量: 72

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/d96fe093d8e2954b51effd7e.html