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龄期对乳化沥青冷再生路面承载能力的影响

论文摘要

结合湖南省潭邵高速公路再生项目,通过室内乳化沥青冷再生混合料龄期试验,采用有限元方法,探讨乳化沥青冷再生层养生龄期对路面承载能力的影响。分析结果表明,路面的累计当量轴次随着乳化沥青冷再生层养生龄期的增加而增加,且增加的速率随之减小;路面的极限轴载随着龄期的增加而降低,且降低的速率随之减小;龄期从5 d到28 d,乳化再生层厚度从8 cm增加到18 cm,累计当量轴次增加幅度在104%～242%,极限轴载降低幅度均在36%左右;随着乳化再生层养生龄期的增加,路面累计当量轴次与极限轴载将趋于某一稳定值。

论文目录

  • 1 龄期对材料参数的影响
  • 2 计算模型的建立
  •   2.1 路面结构
  •   2.2 荷载形式
  •   2.3 有限元模型
  • 3 计算结果及分析
  •   3.1 累计当量轴次
  •   3.2 极限轴载
  •   3.3 极限轴载与累计当量轴次的关系
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 张继森,吴超凡,梁衡国,韩庆奎,孙斌

    关键词: 冷再生路面,乳化沥青,龄期,累计当量轴次,极限轴载

    来源: 公路工程 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 湖南大学土木工程学院

    基金: 2013年湖南省交通运输厅科技进步与创新计划(201307),长沙市科技计划项目(kc1703038)

    分类号: U416.26

    DOI: 10.19782/j.cnki.1674-0610.2019.06.041

    页码: 217-222

    总页数: 6

    文件大小: 259K

    下载量: 38

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/da3c92459876434f7f136633.html