为了提高船舶电力系统的可靠性和稳定性,保证船舶在各种状态下实现功率的最优化配置,利用模块化的建模方法,建立了柴油机及调速分系统模型、发电机及励磁分系统模型、同步发电机并车控制模块模型、发电机组控制模型。在Matlab/Simulink仿真环境中对船舶电力系统的典型运行工况、常见故障工况以及并车操作进行了仿真研究。仿真结果表明,所建立模型能比较准确地反映船舶电力系统实际运行的情况,同时可以避免在实船上进行工况试验和故障测试的高成本、高危险。其数据结果对船舶电力系统的设计、调试及控制方法的研究具有重要参考意义。
类型: 期刊论文
作者: 郑恒持,王孙清,招聪,张炜
关键词: 船舶电力,仿真
来源: 船电技术 2019年07期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 船舶工业
单位: 中国船舶科学研究中心
分类号: U665.1
DOI: 10.13632/j.meee.2019.07.006
页码: 20-24
总页数: 5
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本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/dc39146d4f4aea632225b010.html