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中风化泥质粉砂岩体掘进参数变化规律研究

论文摘要

以南京至高淳城际快速轨道南京南站—胜太路站区间隧道工程为对象,对其全断面盾构中风化泥质粉砂岩体掘进施工中总推力、刀盘扭矩、推进速度、土仓压力和贯入度等掘进参数变化规律进行分析,再对各参数进行统计,并对参数间的关系进行线性拟合.结果表明,各掘进参数可近似认为服从正态分布;掘进速度与贯入度存在很好的线性关系,土仓压力和总推力存在一定的线性关系,其余参数间不存在明显的规律,很难以一定的数学表达式来表述.

论文目录

  • 0 引言
  • 1 工程概况
  • 2 掘进参数分析
  •   2.1 推力
  •   2.2 刀盘扭矩
  •   2.3 掘进速度
  •   2.4 土仓压力
  •   2.5 贯入度
  • 3 掘进参数的相关性分析
  •   3.1 贯入度与掘进速度的关系
  •   3.2 推力、刀盘扭矩、土仓压力与掘进速度的关系
  •   3.3 盾构机总推力、扭矩、土仓压力之间的关系
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 纳曼·麦麦提,李俊才,瞿家宝,徐建鹏

    关键词: 中风化泥质粉砂岩体,掘进参数,变化规律,统计分析,相关性

    来源: 喀什大学学报 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 社会科学Ⅱ辑,工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 喀什大学土木工程学院,南京大工业大学交通运输工程学院,南京地铁建设有限责任公司

    基金: 新疆维吾尔自治区高校科研计划青年项目(XJEDU2018Y040)

    分类号: U455.43

    DOI: 10.13933/j.cnki.2096-2134.2019.06.008

    页码: 42-47

    总页数: 6

    文件大小: 3851K

    下载量: 50

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/dccfa0b267b3f452e49c7246.html