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基于变刚度复合材料机翼的气动弹性剪裁优化设计

论文摘要

以naca2412翼型展弦比为9.6的后掠翼变刚度复合材料机翼为研究对象,通过改变上抛物线、下抛物线、正弦和线性变化4种铺放轨迹的纤维路径铺放角度,来实现三维机翼的气动弹性剪裁优化设计。利用NASTRAN软件对4种路径的任意初始铺层角度进行颤振速度计算;在ISight软件平台上利用多岛遗传算法,在铺层数量不变条件下,以纤维形状参数为设计变量、颤振速度为目标函数进行优化设计计算。结果表明,通过优化后的4种铺放路径均能较大地提升机翼的颤振速度,与直纤维相比,颤振速度由30 m/s提高到41 m/s。该方法可为基于变刚度复合材料的机翼设计提供参考。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 变刚度复合材料层合板设计
  •   1.1 变刚度复合材料层合板
  •   1.2 变刚度复合材料层合板纤维铺放方法及路径
  • 2 气动弹性剪裁
  • 3 颤振计算P-K法
  • 4 多岛遗传优化算法
  • 5 算例
  •   5.1 机翼模型及材料参数
  •   5.2 机翼模态分析与层合板铺层角
  •   5.3 机翼气动弹性剪裁
  •   5.4 多岛遗传算法流程及程序
  •   5.5 结果与分析
  • 6 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 梁瀚韬,陈康龙,杨志鹏,张兵

    关键词: 变刚度复合材料,变角度,气动弹性剪裁,颤振,后掠翼

    来源: 机械工程师 2019年10期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 航空航天科学与工程

    单位: 合肥工业大学机械工程学院

    基金: 合肥工业大学2018年校级大学生创新性实验(2018CXCY031)

    分类号: V215.3

    页码: 55-58+61

    总页数: 5

    文件大小: 4434K

    下载量: 123

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/dd6b1f13f90c5f5822581696.html