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基于渗流分析的湿陷性黄土地区城际轨道地基处理范围

论文摘要

通过一维渗流土柱试验和数值模拟分析,开展了压实黄土渗流特性及湿陷性黄土地区城际轨道地基处理范围研究。试验结果表明:压实系数对非饱和黄土的渗流影响显著。湿润峰随着时间的变化有两个阶段,快速入渗和缓慢入渗。对压实系数较大的黄土,当湿润峰推进到50 cm后,水分入渗速率进入缓慢阶段。当入渗边界水头较小时,不同的边界水头对压实的黄土渗流规律影响不大。综合分析试验结果及数值分析得到:城际轨道地基采用挤密桩处理时,外放尺寸可按规范取最小值2 m,不必按处理深度的一半取值。对于乙、丙类建筑物或非高等级的线性工程,在满足承载力要求下可采用减小地基处理深度、增大地基处理宽度的处理方式。研究成果可为优化深厚湿陷性黄土地区城际轨道工程地基处理范围提供参考。

论文目录

  • 1 压实黄土渗透规律试验材料及试验方案
  •   1.1 试验材料
  •   1.2 试验方案
  • 2 试验结果及分析
  • 3 城际轨道项目地基渗流数值分析
  •   3.1 有限元模型及边界条件
  •   3.2 计算参数
  •   3.3 计算结果及分析
  •     3.3.1 湿陷性黄土全部消除的地基渗流计算结果分析
  •     3.3.2 处理不同厚度的湿陷性黄土地基渗流计算分析
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 赵亮,张辉

    关键词: 铁路路基,压实黄土,模型试验,一维渗流,地基处理

    来源: 科学技术与工程 2019年29期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 陕西省铁路集团有限公司,西安科技大学建筑与土木工程学院

    分类号: U239.5

    页码: 247-253

    总页数: 7

    文件大小: 3067K

    下载量: 74

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/dea98e66fae736711a9f5b8e.html