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空港商务区交通与土地利用一体化研究

论文摘要

空港商务区是城市空港的核心片区,在对外衔接通道、立交节点、轨道交通、骨干路网等方面均有较好的规划改造条件,交通与土地利用一体化规划应作为空港商务区城市设计的前置条件。以昆明空港国门商务区为例,结合片区控制性规划、城市设计等阶段的土地利用反馈情况,构建与片区土地利用功能布局相适应的综合交通体系。首先在区域层面着重研究对外出入道路及节点方案,不同轨道线路在空港商务区站点的整合,并在多种交通方式上尤其是常规公交保持与轨道系统的良好换乘;其次在片区层面着力于构建与土地开发利用相适应的骨干路网,并同步对区域常规公交布局、停车等提出对应方案;最后综合分析评估道路系统的承载力和公共交通的适应性,两者交互反馈达到正向协调发展,最终构建具有高度可达性,有较好区域融入性的空港商务片区交通网络。

论文目录

  • 1 空港商务区土地利用及交通系统特征
  • 2 空港商务区交通与土地利用一体化规划思路
  • 3 交通与土地利用一体化理念在昆明空港商务区规划实践
  •   3.1 昆明空港商务区概况
  •   3.2 昆明空港商务区综合交通规划
  •     3.2.1 区域路网及对外交通节点规划———重塑区域交通格局
  •     3.2.2 轨道交通规划———重组交通引导空间
  •     3.2.3 道路网规划———重构片区特色交通
  •     3.2.4 常规公交规划———围绕换乘枢纽提供强势公交服务
  •     3.2.5 停车系统规划———区域差别化策略倡导按需用车
  •     3.2.6 慢行交通规划
  •   3.3 昆明空港商务区土地利用规划
  •   3.4 昆明空港商务区交通与一体化路网模型测试及仿真评估
  •     3.4.1 EMME模型测试
  •     3.4.2 交通仿真评估
  •       （1） 平均运行速度评估。
  •       （2） 平均延误率评估。
  •       （3） 平均停车次数评估。
  •       （4） 平均排队长度评估。
  • 4 结语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 杨洁,朱权,杨丽辉,徐骏

    关键词: 交通与土地利用,空港商务区,一体化

    来源: 公路 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学

    专业: 建筑科学与工程,农业经济

    单位: 昆明市城市交通研究所

    分类号: F301.2;TU984.13

    页码: 164-170

    总页数: 7

    文件大小: 2387K

    下载量: 130

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/e0dfe94059e1156cf2136370.html