宁波地铁5号线环线车辆基地布局研究

针对国内地铁环线车辆基地的设置情况,总结出环线运营的特点和对车辆基地设置的要求。以宁波地铁5号线工程为例,介绍其车辆基地布置方案、出入线设置方案,并从发车能力、轮对偏磨等方面论证"八"字接轨对环线运营的优势,得出环线车辆基地布局应均匀分布,设置至少1处"八"字接轨的结论。

0 引言

1 国内既有环线车辆基地布置

1.1 北京地铁

1.2 上海地铁

1.3 成都地铁

1.4 广州地铁

2 环线运营的特点及要求

3 宁波地铁5号线车辆基地方案研究

3.1 概况

3.2 车辆段、停车场布局

3.3 配线方案研究

3.3.1 经堂庵跟车辆段“八”字接轨方案

3.3.2 前殷停车场“八”字接轨方案

3.4 前殷停车场发车能力研究

3.5 轮缘偏磨情况研究

3.5.1 列车调头对轮缘偏磨的影响

3.5.2 轮缘偏磨对建设与运营成本的影响

4 结论

类型: 期刊论文

作者: 李晨

关键词: 地铁,环线,车辆基地布局,出入线,八字接轨

来源: 现代城市轨道交通 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 中铁二院工程集团有限责任公司

分类号: U231

页码: 122-127

总页数: 6

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