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节假日公路免费政策下城际交通行为特性

论文摘要

由于缺乏对节假日城际出行行为及节假日高速公路免费政策实施效果的深入研究,导致一些政策产生了负面影响,造成高速公路严重拥堵.本文结合2017年春节调查数据,构建并估计分层Logit模型,研究节假日高速公路免费政策下城际交通方式和出发日期联合选择的行为特性.基于模型结果,采用弹性分析研究不同免费日期下出行者行为特性,并通过场景仿真评价多种免费时段设置方案对城际交通出行结构和高峰日交通量的影响.结果表明,出行结构和高峰日交通量对不同免费日期的敏感度不同,有必要对免费时段设置进行讨论.推荐分时优惠政策,在有效调整出行结构的情况下,能避免加剧高峰日的交通拥堵.

论文目录

  • 0引言
  • 1 问卷调查和数据描述
  • 2 双层Nested Logit模型构建
  • 3 模型结果和弹性分析
  •   3.1 模型结果
  •   3.2 不同免费时段的弹性分析
  • 4 免费时段设置的政策效果评价
  • 5 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 林小梅,邵春福,董春娇,王晟由

    关键词: 综合交通运输,高速公路免费政策,分层模型,节假日城际交通,交通方式选择,出发日期选择

    来源: 交通运输系统工程与信息 2019年02期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室

    基金: 中央高校基本科研业务经费专项资金(2017JBZ106,2017YJS089),河北省自然科学基金(E2016513016)~~

    分类号: U491

    DOI: 10.16097/j.cnki.1009-6744.2019.02.035

    页码: 247-254

    总页数: 8

    文件大小: 1857K

    下载量: 272

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/e421688396256cce96ae4e1a.html