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振动荷载作用下浸水过程对重载铁路基床变形特性影响研究

论文摘要

降雨与列车振动荷载相互作用易引起基床不均匀沉降,分析动力作用下不同浸水过程对土体变形特性的影响有利于评价重载列车扩能改造后基床的平顺性。利用动三轴仪,进行了不同浸水过程的动三轴试验,分析浸水过程对湿化变形、滞回曲线以及软化指数的影响。结果表明:浸水过程对于湿化变形有显著影响,前期浸水基床扩能改造后湿化变形较大但稳定较快,前期未浸水基床扩能改造后湿化变形趋势较大,不易达到稳定状态;前期未浸水基床在扩能改造后软化指数下降较快,土体软化趋势较大,浸水基床在扩能改造后软化指数很快趋于稳定,软化趋势不明显;在相同的浸水过程下,湿化变形随轴重的增加而增加,轴重在超过30 t后,湿化变形将是影响路基平顺性的控制因素。

论文目录

  • 1 不同浸水过程的动力湿化试验
  •   1.1 试样物理力学参数
  •   1.2 试样制备
  •   1.3 试验仪器
  •   1.4 试验方案
  • 2 动力湿化试验结果及分析
  • 3 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 韩博文,冯怀平,应志超,李立增

    关键词: 重载铁路,浸水过程,动力湿化,软化指数

    来源: 振动与冲击 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 石家庄铁道大学土木工程学院,神华包神铁路集团有限责任公司,石家庄铁路职业技术学院

    基金: 国家自然科学基金(51478279),河北自然科学基金(E2017210186)

    分类号: U213.1;U239.4

    DOI: 10.13465/j.cnki.jvs.2019.01.032

    页码: 221-228

    总页数: 8

    文件大小: 519K

    下载量: 144

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/e4bdf95125c0a2658fad9c09.html