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某装配式小箱梁桥减隔震与延性抗震设计比较

论文摘要

探讨了桥梁抗震设计的两种设计思路:延性设计和减隔震设计。以某高速上3×20 m装配式小箱梁桥为工程背景,建立有限元模型,分别采用延性抗震体系和减隔震抗震体系进行抗震设计。基于具体的抗震设计,比较两种方法的设计特点、震后恢复方法和工程造价。结果表明,采用高阻尼支座的减隔震体系能够节省钢筋用量,节约工程造价,减小震后恢复难度,但桥梁的抗震能力取决于减隔震支座性能,采用减隔震体系设计的桥梁应重视减隔震支座的可靠性。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 工程背景
  • 2 延性抗震设计
  • 3 减隔震抗震设计
  • 4 延性与减隔震抗震设计比较
  • 5 结语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 茹毅,于西尧

    关键词: 小箱梁,延性抗震,减隔震

    来源: 城市道桥与防洪 2019年11期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 天津市市政工程设计研究院

    分类号: U442.55

    DOI: 10.16799/j.cnki.csdqyfh.2019.11.018

    页码: 61-63+11

    总页数: 4

    文件大小: 1384K

    下载量: 79

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/e52c5456ec98dc7ae03e010a.html