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纤维混凝土隧道衬砌力学性能研究综述

论文摘要

混凝土是由细骨料、粗骨料、水泥等材料组成的一种复合材料,在混凝土基体中掺入纤维可在一定程度上改善混凝土的性能。文章主要从静力学和动力学两个方面对目前国内外关于纤维混凝土隧道衬砌力学性能的研究现状展开阐述和分析,在静力学方面主要从纤维掺量、纤维种类、形状、承载力计算方法等方面对其抗压、抗剪以及韧性性能进行了深入的研究和探讨;在动力学方面主要分析研究了纤维混凝土结构的变形破坏机制以及纤维的种类、掺量、尺寸大小等对纤维混凝土的抗震、抗冲击和抗爆三个方面的影响。结果表明,在混凝土中掺入一定量的纤维后,其抗压、抗剪以及韧性性能都得到明显的提高;在混凝土中加入纤维能够阻止混凝土内部裂纹的产生和发展,改善混凝土在动力响应作用下的结构变形;如何充分发挥纤维混凝土的韧性性能以及确保复杂地质条件下纤维混凝土隧道衬砌结构的安全性是今后研究的热点和难点。

论文目录

  • 1 引言
  • 2 纤维混凝土的优点
  • 3 纤维混凝土隧道衬砌力学性能
  •   3.1 静力学方面
  •     3.1.1 抗压承载力
  •     3.1.2 抗剪承载力
  •     3.1.3 韧性性能
  •   3.2 动力学方面
  •     3.2.1 抗冲击性
  •     3.2.2 抗爆性
  •     3.2.3 抗震性
  • 4 存在的问题及下一步研究重点
  •   4.1 抗压、抗剪、韧性性能方面
  •   4.2 抗冲击、抗爆、抗震方面
  •   4.3 高岩 （地） 温隧道纤维混凝土衬砌的力学性能方面
  •   4.4 施工工艺、围岩性质对纤维混凝土衬砌的力学性能影响方面
  • 5 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 崔光耀,孙凌云,左奎现,王明年,荆鸿飞

    关键词: 纤维混凝土,隧道衬砌,力学性能,静力学,动力学

    来源: 现代隧道技术 2019年03期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 北方工业大学土木工程学院,莒南县建设工程质量安全监督站,西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,中铁第五勘察设计院集团有限公司

    基金: 国家自然科学基金项目(51408008),北京市青年拔尖人才培育计划项目(CIT&TCD201704013),中铁隧道局集团科技创新计划项目(隧研合2018-11),北方工业大学毓优人才支持计划项目(18XN012-043)

    分类号: U451

    DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2019.03.001

    页码: 1-7

    总页数: 7

    文件大小: 1013K

    下载量: 406

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/e58718f605b16a10f3f3eb45.html